Вантовый мост - не фантазия

Пожалуй впервые на официальном уровне прозвучало заявление о возможности строительства вантового моста в Екатеринбурге. По заявлению пресс-службы Администрации города, сделанном по итогам встречи главы города с зарубежной бизнес-делегацией из Франции.

Далее приводится цитата из сообщения пресс-службы с сохранением оригинальной орфографии и стилистики.

"В случае если Екатеринбург будет принимать Всемирную выставку ("ЭКСПО-2020" зам. авт.), возникнет необходимость строительства двухуровневого (автомобильного и железнодорожного) моста через Верх-Исетское водохранилище. В таком случае вантовые мосты, снискавшие репутацию передовых и экономичных систем мостовых конструкций, могут быть применены и в Екатеринбурге".

Здесь читать про
Первый вантовый мост в Екатеринбурге

Двухэтажное метро

По словам начальника отдела метрополитенов ОАО "Уралгипротранс" Владимира Веселовского в случае строительства второй линии Екатеринбургского метро от ВИЗа до ЖБИ по варианту нового типа (как в Барселоне), строительство обойдется значительно дешевле, чем по классическому варианту, реализованному на первой линии.

Директор Уралгипротранса Владимир Карпенко сообщил, что метрополитен нового типа позволит при должном финансировании построить вторую линию за шесть лет.

Официоз

Поднявшаяся в екатеринбургском интернет-сообществе волна обсуждений, поводом которых послужили появившиеся фотографии опор Макаровского моста, опубликованные в различных интернет-ресурсах, увенчалась официальным заявлением председателя комитета благоустройства администрации Екатеринбурга Тамары Благодатковой.

Запас прочности

Понижение уровня воды в городском пруду, связанное с необходимостью проведения ремонта набережной, оголило еще одну проблему. Показавшиеся из воды русловые опоры Макаровского моста предстали во всей своей неприглядности.

Макаровский мост, перешагнувший свой 50-летний юбилей, является, пожалуй, самым красивым мостом Екатеринбурга. Автор сего блога даже выбрал в качестве баннера изображение данного моста.

Фото: vk.com/archekb

Известно, что в первой половине 2012 года по заказу городской администрации мост был обследован специалистами омской проектно-исследовательской фирмой "ПИК". По результатам проведенных испытаний омичи должны были дать рекомендации о дальнейшей эксплуатации моста.

Возможно они и были даны, хотя в средствах массовой информации ничего об этом и не сообщалось. Тем не менее в долгосрочной программе развития города под громким названием "Столица" предусмотрены средства на реконструкцию Макаровского моста в 2015 году.

Фото: vk.com/archekb

Всвязи с этим было бы конечно весьма интересно узнать о результатах испытаний, тем более после увиденного вскрывшегося плачевного состояния опор моста.
Создается впечатление, что и состояние других мостовых конструкций далеко не идеальное, приходится лишь надеяться, что мосту хватит запаса прочности до 2015 года.

Набережная городского пруда

В начале текущего года обрушилась каменная кладка набережной городского пруда. Общеизвестно, что кладка набережной Рабочей Молодежи находилась в плачевном состоянии. И вот на днях начались строительные работы по реконструкции набережной. В настоящее время строители занимаются укреплением береговой полосы вдоль набережной, в связи с чем предварительно было произведено понижение на два метра уровня воды в городском пруду.

Фото: Виталий Караван

Ушедшая вода обнажила ужасную картину: десятки тысяч стеклянных бутылок, мусор, ржавые трубы, шины и даже, говорят, один автомобиль. По словам председателя комитета по экологии и природопользованию администрации Екатеринбурга Сергея Архипова, стало понятно, что чистить все-таки придется. 40 человек, по-видимому гастарбайтеров, за один день освоили весь отпущенный на год на эти цели бюджет, наполнив мусором десятки контейнеров. Но разве это решение проблемы, когда только в районе кинотеатра "Космос" на обнаженное дно просто страшно смотреть - слой бутылок не менее в полметра толщиной.

По словам чиновника в городской бюджет специально на очистку пруда заложены средства на следующий год, а проводиться работы будут ближе к весне.

Фото: WW-Planen GmbH

Каким образом будут чистить пруд не уточняется, выведут ли на берег 100 человек гастарбайтеров с лопатами и мешками для мусора или прибегнут к более кардинальным мерам с привлечением техники, не известно. А вообще-то подобные работы выполняются с использованием таких уникальных в своем роде машин, как экскаваторы-амфибии. Данная техника уже достаточно известна в России и применяется для дноуглубительных работ и очистки водоемов. Но что-то мне подсказывает, что средств, заложенных в бюджете, хватит лишь на гастарбайтеров.

Целевая программа "Столица"

В соответствии с долгосрочной целевой программой "Столица" на 2013 - 2017 годы в Екатеринбурге намечается строительство одной транспортной развязки, одного моста через р. Исеть в составе улицы, а также реконструкция трех мостов через р. Исеть.

Строительство транспортной развязки в разных уровнях предполагается на пересечении объездной дороги и улицы Московской. Проектная мощность развязки - 5630 м, на ее строительство в бюджете предусматривается 886 008 тыс. руб.

В составе строительства ул. Опалихинской от ул. Готвальда до ул. Папанина планируется строительство моста через р. Исеть, стоимость объекта - 546 842 тыс. руб.

На реконструкцию мостов через р. Исеть по ул. Декабристов (Царский мост), по ул. Белинского и ул. Челюскинцев (Макаровский мост) предусматривается соответственно 101 000 тыс. руб., 343 259 тыс. руб. и 1 064 012 тыс. руб.

Интересно, что в программу не вошло строительство ранее презентованной городскими властями грандиозной развязки у концерна "Калина". Известно, что стоимость строительства данного объекта оценивалась в 6 млрд. рублей и возможно из-за высокой стоимости объект и не попал в программу.

Дорога дураков

Такое отнюдь не лестное название дали жители Пензы истории, происшедшей при строительстве новой развязки. Как всегда, в условиях жесткого цейтнота, когда поджимали сроки сдачи объекта строительства, произошло пренеприятное происшествие. Тяжелый гусеничный экскаватор родом из страны восходящего солнца провалился в болото. Провалился в болото? Да. И ни туда ни сюда. Как в известной детской сказке про бегемота. Три дня, опять же как в сказке, не помню в какой, вызволяли дорогостоящую технику из болотного плена. Вызвали на его спасение другой экскаватор, ан и он увяз в болотной каше.

Говорят чего только не делали горе-строители: и плиты подкладывали, и болото осушать пытались. И хотя более легкий экскаватор вытащили быстро, с более тяжелым его собратом помучиться пришлось. Лишь на третьи сутки, порвав не один трос, удалось вытащить японца на твердь земную. Досталось в итоге строителям от разгневанных пензяков гневных эпитетов. А ведь всего этого могло и не быть, будь у пензенских строителей действительно чудо-техника, экскаватор-амфибия, который благодаря понтонно-гусеничному исполнению ходовой части, одинаково уверенно чувствует себя как на суше, так и на болоте и даже на воде.

По материалам сайта ПензаИнформ

Ремонт Царского моста

Администрацией города Екатеринбурга объявлен открытый аукцион на проектно-изыскательские работы по ремонту моста через р. Исеть по ул. Декабристов, прозванному в народе "Царским мостом".

Основной целью разработки проекта ремонта моста является восстановления его транспортно-эксплуатационных характеристик и обеспечение соответствия сооружения современным требованиям эксплуатации.

Предлагается разработка не менее двух вариантов ремонта моста, в результате которых должно быть предусмотрено усиление конструкций пролетных строений, опор и проезжей части моста. Для многочисленных коммуникаций, проходящих по мосту, намечается устройство коммуникационный коридора.

Министерством культуры Правительства Свердловской области к проекту ремонта моста предъявляются особые требования, как к объекту культурного наследия.

Начальная (максимальная) цена контракта - 1 282 969 рублей, дата и время проведения открытого аукциона - 01.10.2012 в 10:15 местного времени.