Новые развязки Екатеринбурга

Состоялось открытие съездов самой большой эстакады Екатеринбурга. Конструкция основной эстакады была принята в эксплуатацию в прошлом году. Открытие съездов было приурочено к ежегодно отмечаемому дню города. В этом году столице Урала Екатеринбургу исполняется 288 лет, и пуск в эксплуатацию очередных транспортных объектов города стал своеобразным подарком тем более, что съезды с развязки на ул. Московской стали не единственным объектом, сданным сегодня в эксплуатацию.

Вступила в строй развязка на Новомосковском тракте у торгового центра "Мега". Длина 8-пролетного путепровода составила 175 м, ширина проезжей части - 21.5 м. Генеральным подрядчиком по строительству путепровода выступал ЗАО "Мостинжстрой", а съездов с эстакады по ул. Московской - Мостоотряд №72 ЗАО "Уралмостострой".

В сообщении использованы фото Umformer с форума SkyscraperCity.

Альтернативный проект развязки

Известный общественник Андрей Старцев считает, что представленный администрацией проект новой развязки не решит проблему пробок в данном районе города и совместно с группой энтузиастов предлагают альтернативный проект развязки у концерна "Калина". Новая трасса развязки по их мнению должна проходить по дублёру Сибирского Тракта до старого Сибирского тракта и далее до переулка Базовый. Авторы утверждают, что строительство развязки по их проекту обойдется в 4 миллиарда рублей. Общественники намерены бороться за свой вариант проекта реконструкции.

Новый путепровод у "Калины"
Развязке у “Калины” быть

Шутки в сторону

Эстакада по ул. Блюхера

В пятницу, 10 декабря, на форуме портала E1.RU "Общение автоклуба" одна из форумчанок пошутила, вернее пошутил ее бойфренд, особым умом явно не отягощенный. Появилась информация о том, что, якобы, в Екатеринбурге обрушился один из мостов на ул. Блюхера.

Не лишним было бы внести в УК РФ поправку,  предусматривающую уголовную ответственность за распространение ложной информации о чрезвычайных происшествиях и ситуациях на жизненно важных объектах. Ума это, конечно, шутникам не прибавит, может тормозить будут вовремя.

Милиция проверяет информацию о крушении моста на Блюхера

10.12.2010 19:48

На городском портале в пятницу вечером появилось сообщение: - Мост на Блюхера упал, куча трупов, - сообщил собеседник. Это сообщение мгновенно сколыхнуло общественность. К месту предполагаемого ЧП выехали все спецслужбы города: МЧС, ГАИшники, скорая. - Мы пока проверяем информацию.

Подробнее »

Шумозащита на мостах

Эстакада по ул. Московской
Фото: $erge

Впервые вопрос об установке шумозащитных экранов на мостовых сооружениях в Екатеринбурге возник в начале 2000-х годов. До этого времени как-то особенно об этом не задумывались. Оно и понятно, автомобиль был больше роскошью, чем средством передвижения, так что какой уж там от них шум. Да и человек, особенно не избалованный комфортом, привыкший к примеру к грохочущей железной дороге за стеной, безмолвствовал.

Путепровод по ул. Шевченко

Со строительством новых развязок в городе, когда проезжая часть эстакад поднялась до уровня окон третьего этажа вопрос шумозащиты стал как никогда актуален. С вопросом практического решения проблем шумозащиты при строительстве мостовых сооружений в Екатеринбурге впервые мостовики-проектировщики столкнулись при разработке проектной документации путепровода по ул. Шевченко. Здесь в непосредственной близости от проектируемого сооружения находились жилые дома. Но в итоге до установки шумозащитных экранов дело так и не дошло. Подсчитав уровень шума, ограничились заложением в проект мероприятий по повышению шумозащитных свойств жилых помещений в результате установки в квартирах современных стеклопакетов. Чем дело закончилось на практике, история умалчивает, но местные жители видимо должны знать доподлинно.

Существующий путепровод
у концерна "Калина"

Ну и, наконец, свершилось! На недавно введенной в эксплуатацию эстакаде по ул. Московской применены шумозащитные экраны. Можно считать, что теперрь у нас все как у людей. Грядут новые транспортные объекты. Даешь транспортную развязку у концерна "Калина"! Без шумозащитных устройств там, видимо, тоже не обойтись.

Новый путепровод у "Калины"

В конце октября в Екатеринбурге торжественно открыто движение по самой большой в городе автодорожной эстакаде по ул. Московской. Не смотря на то, что пока что открыто движение лишь по основной эстакаде, а завершение строительства съездов намечается на следующий год, идут разговоры уже о следующем крупном транспортном объекте - новом путепроводе у концерна "Калина". Существующий автодорожный путепровод через ж.д. пути станции Шарташ по ул. Комсомольской через три года отметит свой 50-летний юбилей. Ни для кого не секрет, как эксплуатируются транспортные объекты в городе. Все обслуживание мостов и путепроводов сводится зачастую к банальной покраске перил, максимум - к замене дорожного покрытия.

В результате такой эксплуатации транспортные сооружения города подвергаются повышенному износу, а возросшая интенсивность городского движения и увеличение нагрузок от современного транспорта вносят свою полноценную лепту в долговечность транспортных сооружений. Так с 1 ноября 2010 года введено ограничение движения транспорта, а именно, запрещение движения грузового транспорта по существующему путепроводу у концерна "Калина". Ясно, как белый день, что данное ограничения, прежде всего, связано с техническим состоянием существующего сооружения.

Вопрос о строительстве нового путепровода был поднят еще в начале двухтысячных, когда был заключен договор с Уралгипротрансом на выполнение проектно-изыскательских работ. Проектом должно было быть предусмотрено строительство нового сооружения, после чего можно было бы заняться и реконструкцией существующего путепровода, переключив движение на новый путепровод. Стоимость строительно-монтажных работ оказалось огромной, ввиду большого объемы работ, связанных с переустройством инженерных сетей и коммуникаций в районе строительства, а также прохождения путепровода над ж.д. путями станции Шарташ. Был ли проект утвержден, история умалчивает, но известно доподлинно, что подрядчик, в лице Мостоотряда №72 начал строительство.

Мостовики подошли к процессу творчески, выбрали участок, более-менее свободный от коммуникаций, и таким образом на свет появился один из пролетов нового путепровода уже несколько лет вызывающий недоуменные вопросы у местного обывателя. Возможно в процессе утверждения проекта было принято решение изменить проектное решение в части применения металлического пролетного строения большого пролета индивидуальной проектировки вместо типовых железобетонных балок, что естественно отразилось и на стоимости СМР. По недавнему заявлению теперь уже бывшего мэра Екатеринбурга Аркадия Чернецкого, стоимость строительства нового путепровода составит более 6 млрд. рублей. Естественно, что для городского бюджета такая цена является явно не подъемной и без привлечения сторонних средств не обойтись. В связи с этим, новое
назначение Аркадия Чернецкого в Совет Федерации России, возможно, окажется как никогда полезным уральской столице.

В сообщении использованы фотографии из архива Уралгипротранса, а также фото пользователя alley cat  с форума Skyskrapercity

Другие статьи на эту тему:
Развязке у "Калины" быть
Презентация мегаразвязки у "Калины"
Альтернативный проект развязки
Блоггер против профессионалов

Открылась эстакада на Московской

Как и намечалось ранее, в пятницу 29 октября состоялось открытие автодорожной эстакады по ул. Московской в Екатеринбурге. Торжественный пуск объекта произвели мэр города Аркадий Чернецкий и губернатор Свердловской области Александр Мишарин. Строительство одного из самых ожидаемых транспортных объектов города было реализовано за два года и обошлось, по словам мэра, в 1 млрд. 100 млн. рублей. В следующем году планируется завершить строительство съездов с эстакады.

Автор фото: Unformer (форум SkyscraperCity)

С торжественной речью руководителей города и области можно ознакомиться ниже, а также совершить виртуальный проезд по эстакаде.

Самая большая эстакада Екатеринбурга

В конце недели, а именно 29 октября в 9 часов, ожидается ввод в эксплуатацию автодорожной эстакады по ул. Московской в Екатеринбурге. Не смотря на то, что речь идет пока лишь об открытии основного проезда по эстакаде, это не уменьшает значимости данного события для города. Как-никак это самая протяженная эстакада в Екатеринбурге, ее длина составляет 800 м, площадь проезжей части - более 16 тыс. кв. метров, стоимость - более 600 млн. рублей. Конструкции съездов с эстакады планируется ввести в эксплуатацию в будущем году.

Дорожные новости

В последнем выпуске от 18 октября 2010 года программы "Из первых уст" мэр Екатеринбурга Аркадий Чернецкий ответил на вопросы, касающиеся итога ремонта дорог, а также озвучил сроки открытия основной эстакады по ул. Московской и рассказал о перспективах строительства новой эстакады в районе концерна "Калина".

Новости в видео: Программа День города (24.25 Мб)

Догоним и перегоним

Намедни Свердловский губернатор говорил о стремительных скоростных поездах, которые помчат в ближайшем будущем из Екатеринбурга в Москву, и вот уж новый полет губернаторской мысли. Призвав теперь отвлечься от глобальных проектов, Александр Сергеевич порассуждал о транспортных инновациях, произвел в уме нехитрые расчеты и пришел к выводу, что надо продолжать строить метро, дорожные эстакады и развязки, а многое можно сделать и значительно более скромными средствами.

Губернатор Мишарин хочет повести Екатеринбург по пути Лондона и Нью-Йорка

Почему падают мосты?

Антон Воробьев
Управляющий партнер Консалтинговой группы <ФИНЭКС>
Директор ЗАО <ФИНЭКС Качество>
Аудитор TÜV CERT (Германия)

Скажу сразу, я не пытаюсь выяснить причины обрушения автомобильной эстакады на перекрестке улиц Восточная-Шевченко 4 сентября 2006 г. в Екатеринбурге, а тем более искать виновников этого происшествия. Более того, все, о чем будет высказано мной ниже, основано на опыте работы с предприятиями строительной отрасли за пределами Уральского региона. Однако считаю, что поднятая мною тема будет актуальная и для предприятий Урала.

Читать целиком