Целевая программа "Столица"

В соответствии с долгосрочной целевой программой "Столица" на 2013 - 2017 годы в Екатеринбурге намечается строительство одной транспортной развязки, одного моста через р. Исеть в составе улицы, а также реконструкция трех мостов через р. Исеть.

Строительство транспортной развязки в разных уровнях предполагается на пересечении объездной дороги и улицы Московской. Проектная мощность развязки - 5630 м, на ее строительство в бюджете предусматривается 886 008 тыс. руб.

В составе строительства ул. Опалихинской от ул. Готвальда до ул. Папанина планируется строительство моста через р. Исеть, стоимость объекта - 546 842 тыс. руб.

На реконструкцию мостов через р. Исеть по ул. Декабристов (Царский мост), по ул. Белинского и ул. Челюскинцев (Макаровский мост) предусматривается соответственно 101 000 тыс. руб., 343 259 тыс. руб. и 1 064 012 тыс. руб.

Интересно, что в программу не вошло строительство ранее презентованной городскими властями грандиозной развязки у концерна "Калина". Известно, что стоимость строительства данного объекта оценивалась в 6 млрд. рублей и возможно из-за высокой стоимости объект и не попал в программу.

Вручение премии

В день рождения Екатеринбурга, 18 ноября 2011 года, в Камерном театре состоялось вручение премий имени В.Н. Татищева и Г.В. де Геннина. В области архитектуры, строительства и реставрационных работ премия присуждена за реализацию проекта «Выставочный поселок малоэтажного домостроения Светлореченский».

Дипломы лауреатов были вручены одному генеральному директору, четырем простым директорам и одному заместителю директора - руководителям различных организаций, принявших участие в реализации данного проекта.

Первое же присуждение премии состоялось в 1999 году, когда в области архитектуры и строительства за проектирование и строительство транспортной развязки по переулку Базовому в Екатеринбурге лауреатами премии стали проектировщики Уралгипротранса и один начальник мостоотряда.

Новые развязки Екатеринбурга
Презентация мегаразвязки у "Калины"

Финансирование развязки у "Калины"

Приняв участие в телепрограмме «Открытая студия. Екатеринбург» от 18 октября 2011 года, заместитель главы города Евгений Липович вновь подтвердил невозможность строительства новой развязки у концерна "Калина" только лишь за счет бюджета города. Для решения вопроса софинансирования администрация обратилась к губернатору Свердловской области. О сроках принятия решения по данному вопросу не сообщалось, однако по словам Евгения Липовича администрация города рассчитывает на поддержку правительства Свердловской области.

Известно, что в соответствии с проектной документацией стоимость строительства новой развязки у концерна "Калина" составляет более 6 млрд. рублей. Сроки проведения тендера на строительство развязки неоднократно продлевались. По некоторым данным очередной срок назначен на ноябрь 2011 года.

Новые развязки Екатеринбурга

Состоялось открытие съездов самой большой эстакады Екатеринбурга. Конструкция основной эстакады была принята в эксплуатацию в прошлом году. Открытие съездов было приурочено к ежегодно отмечаемому дню города. В этом году столице Урала Екатеринбургу исполняется 288 лет, и пуск в эксплуатацию очередных транспортных объектов города стал своеобразным подарком тем более, что съезды с развязки на ул. Московской стали не единственным объектом, сданным сегодня в эксплуатацию.

Вступила в строй развязка на Новомосковском тракте у торгового центра "Мега". Длина 8-пролетного путепровода составила 175 м, ширина проезжей части - 21.5 м. Генеральным подрядчиком по строительству путепровода выступал ЗАО "Мостинжстрой", а съездов с эстакады по ул. Московской - Мостоотряд №72 ЗАО "Уралмостострой".

В сообщении использованы фото Umformer с форума SkyscraperCity.

Развязка у "Калины". Архитектурные решения

Важным элементом проекта транспортной развязки у концерна "Калина", учитывая масштаб сооружения, стала разработка архитектурного решения объекта в целом. Внешний облик транспортной эстакады был разработан на основании эскизного проекта с вариантами решений. Согласованный с Главархитектурой г. Екатеринбурга вариант был принят для разработки в проекте транспортной развязки.

Подробнее с архитектурными решениями можно ознакомиться в пояснительной записке к архитектурному разделу проекта транспортной развязки. В записке даны решения по шумозащитным экранам, перильному ограждению, а также рекомендации по окраске конструкций.

Вы можете ознакомиться с другой проектной документацией из состава проекта развязки по следующим ссылкам:
Калине нет альтернативы (Пояснительная записка, раздел Искусственные сооружения)
Реконструкция существующего путепровода (Пояснительная записка)

Блоггер против профессионалов

По сообщению официального портала Екатеринбурга на ближайшем заседании Транспортного совета, которое должно состояться 8 апреля 2011 года, намечается рассмотреть вопросы строительства транспортных развязок в городе. О проектах транспортной развязки на пересечении улиц Челюскинцев и Бориса Ельцина и транспортной развязки на пересечении скоростного кольца по переулку Базовому с улицей Комсомольской и Сибирским трактом (т.н. развязка у «Калины») доложит главный специалист по проектированию подходов к мостам и улично-дорожной сети Якименко Лариса Семеновна (ОАО "Уралгипротранс").

Также на заседание приглашен и общественный активист Андрей Старцев, известный в среде блоггеров как DoctorADS и выступающий с альтернативным предложением развязки у концерна "Калина", а также весьма скептически отзывающийся о проекте развязки на Челюскинцев - Ельцина. Известный блоггер заявил, что постарается дать достойный бой чиновникам.
Ожидается транслирование заседания Транспортного совета в сети Интернет.

Развязке у калина быть
Новый путепровод у калины

Приоритетные проекты

Согласно официальной информации заместителя главы Администрации Екатеринбурга по вопросам благоустройства, транспорта и экологии Евгения Липовича, приоритетными проектами для администрации являются проекты по строительству развязок на пересечении Объездной дороги с улицами Московской, Амундсена, Серафимы Дерябиной; на пересечении улиц Щорса, Шаумяна, Амундсена и Московской; на пересечении улиц Челюскинцев и Восточной; по строительству развязки в районе «Калины». Данные проекты считаются приоритетными в рамках актуализации Стратегического плана развития Екатеринбурга до 2020 года.

Тем временем несколько дней назад в сети появилась проектная документация Транспортной развязки на пересечении скоростного кольца по пер.Базовому с ул.Комсомольской и Сибирским трактом в г. Екатеринбурге (развязка у концерна “Калина”), более 400 Мб чертежей, схем, печатных и графических материалов. В архиве представлена документация автодорожного, архитектурного разделов, раздела искусственных сооружений и разделов по переустройству различных коммуникаций, а также сметы и проект организации строительства.
Также согласно официальной информации дата и время проведения аукциона на строительство развязки перенесена на 19.04.2011 в 11 часов 00 минут местного времени.

Развязке у “Калины” быть

По некоторым данным проект развязки в районе Синих Камней около концерна “Калина” получил-таки положительное заключение государственной экспертизы. Таким образом можно констатировать, что этап проектирования транспортной развязки у “Калины” успешно завершен. Известно, что тендер на строительство был объявлен в конце прошлого года, а прием заявок от участников ведется до 25 марта 2011 года. Аукцион намечен на начало апреля. По имеющейся информации участниками тендера являются известные строительные организации из Санкт-Петербурга, Екатеринбурга и Омска.

А тем временем небезызвестный автор антикоррупционного проекта «РосПил» Алексей Навальный уже обнаружил в тендерной документации “как минимум грандиозное процедурное нарушение”, которое по его словам ведет к уничтожению конкуренции, в следствии чего антимонопольная служба должна отменить тендер немедленно. Как заявил Навальный на встрече с журналистами Екатеринбурга, “потенциальные участники даже не могут понять, что строить, в каком объеме, сколько это может стоить – это говорит о том, что там уже понятен подрядчик, понятно, какие люди заходят, сколько оттуда вынимают денег”.
Навальному, конечно, виднее, но мало верится, что принимая решение участвовать в тендере, потенциальный претендент не имеет информации о том, что строить и сколько это может стоить.

Шумозащита на мостах

Эстакада по ул. Московской
Фото: $erge

Впервые вопрос об установке шумозащитных экранов на мостовых сооружениях в Екатеринбурге возник в начале 2000-х годов. До этого времени как-то особенно об этом не задумывались. Оно и понятно, автомобиль был больше роскошью, чем средством передвижения, так что какой уж там от них шум. Да и человек, особенно не избалованный комфортом, привыкший к примеру к грохочущей железной дороге за стеной, безмолвствовал.

Путепровод по ул. Шевченко

Со строительством новых развязок в городе, когда проезжая часть эстакад поднялась до уровня окон третьего этажа вопрос шумозащиты стал как никогда актуален. С вопросом практического решения проблем шумозащиты при строительстве мостовых сооружений в Екатеринбурге впервые мостовики-проектировщики столкнулись при разработке проектной документации путепровода по ул. Шевченко. Здесь в непосредственной близости от проектируемого сооружения находились жилые дома. Но в итоге до установки шумозащитных экранов дело так и не дошло. Подсчитав уровень шума, ограничились заложением в проект мероприятий по повышению шумозащитных свойств жилых помещений в результате установки в квартирах современных стеклопакетов. Чем дело закончилось на практике, история умалчивает, но местные жители видимо должны знать доподлинно.

Существующий путепровод
у концерна "Калина"

Ну и, наконец, свершилось! На недавно введенной в эксплуатацию эстакаде по ул. Московской применены шумозащитные экраны. Можно считать, что теперрь у нас все как у людей. Грядут новые транспортные объекты. Даешь транспортную развязку у концерна "Калина"! Без шумозащитных устройств там, видимо, тоже не обойтись.

Развязки Екатеринбурга

Продолжается строительство транспортных развязок в Екатеринбурге.
Съезд №2 транспортной развязки на пересечении улиц Гурзуфская, Репина, Токарей, Серафимы Дерябиной открывают в эти минуты. В перспективе в районе развязки возведут три надземных пешеходных перехода через наиболее загруженные транспортными потоками дорожные участки.

Будут деньги - будет и развязка

Екатеринбург получит бюджетный кредит в размере 360 млн. руб. на завершение строительства развязки улиц Московская - Большакова - Ясная. Об этом поведал на днях министр финансов областного правительства Константин Колтонюк. В 2010 году на сооружение этого чрезвычайно важного объекта транспортной инфраструктуры из городского бюджета будет направлено 270 млн. рублей.

По заявлению пресс-службы Администрации города, перед дорожными строителями поставлена задача запустить движение по главной эстакаде автомобильной развязки на Московской горке до конца октября текущего года. Съезды с эстакады на примыкающие улицы будут запускаться в эксплуатацию в зависимости от ситуации с финансированием работ и по мере их технической готовности, что в переводе означает: будут деньги - будет и развязка.

Фото пользователя KandMax с форума Skyscrapercity

Догоним и перегоним

Намедни Свердловский губернатор говорил о стремительных скоростных поездах, которые помчат в ближайшем будущем из Екатеринбурга в Москву, и вот уж новый полет губернаторской мысли. Призвав теперь отвлечься от глобальных проектов, Александр Сергеевич порассуждал о транспортных инновациях, произвел в уме нехитрые расчеты и пришел к выводу, что надо продолжать строить метро, дорожные эстакады и развязки, а многое можно сделать и значительно более скромными средствами.

Губернатор Мишарин хочет повести Екатеринбург по пути Лондона и Нью-Йорка

Добро пожаловать!

Вашему вниманию предлагается тема о мостах Екатеринбурга - города на Исети.

Конечно, Екатеринбургу далеко до таких европейских городов как Гамбург, Амстердам или Венеция, широко известных своими мостами. В одном только Гамбурге через многочисленные каналы и проливы по некоторым данным построено свыше 2700 мостов, Амстердаме - 1200, Венеции - 400 мостов.

Да и в России найдется немало городов, прежде всего находящихся на берегах великих рек, мосты на которых по праву достойны не меньшего внимания. Чего стоит только Санкт-Петербург, многочисленные мосты которого поистине являются важнейшей культурной ценностью города на Неве.

И тем не менее, поговорим о мостах Екатеринбурга. Помимо собственно мостов речь пойдет также и о других транспортных сооружениях, таких как автодорожные и железнодорожные путепроводы, развязки, зстакады и т.д.

Рад приветствовать Вас! Добро пожаловать!

Рябиновый мост. Екатеринбургские тайны.
Про мосты Екатеринбурга-Свердловска.
СГТРК-1999 год.