Скорее это похоже уже на свистопляску. Кремль не верит проведенным экспертизам и требует разобраться. Вот уже и генпрокуратура выявила недостатки в работе федеральных и региональных органов власти, проектировании, строительстве и эксплуатации этого мостового перехода, А курировала строительство между тем ни больше ни меньше сама партия. Может быть с нее и спросить?
Блог о мостах и транспортных сооружениях, все о мостах Екатеринбурга в одном месте, архитектура мостов, интересное о мостах, новости мостостроения.
четверг, 24 июня 2010 г.
четверг, 17 июня 2010 г.
Вот тебе, бабушка, и Юрьев день!
Президент России Дмитрий Медведев усомнился в необходимости создания дорожных фондов. Говоря о них, Медведев напомнил о неудачном опыте их функционирования в 90-е годы, сопровождавшемся коррупцией, как будто она исчезла с ликвидацией дорожных фондов. Одно могу сказать совершенно точно, что никогда больше со времен пресловутых 90-ых на Урале, например, не проектировалось столько дорог, как тогда, и вряд ли в обозримом будущем будет проектироваться. Да и сравнивать ту коррупцию с сегодняшней тоже смешно.
суббота, 12 июня 2010 г.
Мосты и ворота
"...и поэтому мосты и ворота оказались вместе на банкнотах европейской валюты"
Так называлась статья Даниэля и Ильи Дубинских в одном из номеров русскоязычного журнала "Neue Zeiten". Статья, посвященная единой европейской валюте, имеет довольно странное название, чем в общем-то и привлекла мое внимание. И если связь мостов с европейской валютой очевидна, так как на каждой банкноте изображен именно мост, то с воротами что-то совсем не понятно. По словам авторов "на лицевой стороне представлены ворота и окна" как символы открытости, а на оборотной - мосты как символ открытого сотрудничества. У авторов, скорее всего далеких от архитектуры и строительства, видимо просто не нашлось более подходящего названия элементам архитектуры изображенным на лицевой стороне купюр кроме как ворота и окна. И хотя дойдя до описания купюры в 500 евро авторы все-таки подобрали приемлемое на мой взгляд выражение, а именно "элементы архитектуры", ворота и окна остались мозолить ухо придирчивого технаря.
В остальном же, что касается изображений на купюрах именно мостов в общем можно и согласиться, хотя на сей счет имеются различные мнения. Так профессор инженерно-строительного факультета Дрезденского технического университета Манфред Курбах привязал мостовые мотивы на купюрах евро к вполне реальным сооружениям. Скорее же всего, автор мостовых мотивов в дизайне купюр Роберт Калина, имея перед глазами изображения прекрасных образцов мостостроения различных эпох, в определенной степени стилизировал эти изображения, а результат работы дизайнера мы и можем теперь наблюдать на купюрах евро.
пятница, 11 июня 2010 г.
Вот где собака зарыта
Танцующий мост продолжает привлекать к себе пристальное внимание как специалистов, так и простых обывателей. И вот уже плодятся забавные ролики, авторы которых не без юмора обыгрывают данную тему. Становится даже интересно, чем же это все кончится. А закончится эта катавасия разом и навсегда, если будет четко и ясно без всяких выкрутасов сказано общественности о причине данного явления.
четверг, 10 июня 2010 г.
30 лет спустя
В юбилейный год 80-летия основания Сибирской государственной автомобильно-дорожной академии (СибАДИ) поздравляю с 30-летием окончания института однокурсников выпуска 1980 года специальности "Мосты и тоннели". Желаю крепкого здоровья и творческих успехов.
Предлагаю вашему вниманию выпускной альбом "Мосты и тоннели" 1980, вдруг у кого не сохранился оригинал, как-никак 30 лет прошло. В пику моде на расцвечивание старых фильмов хотел и я альбом разукрасить, да времени не хватило - 30 лет не срок! Может быть к следующему юбилею управлюсь.
СибАДИ, Мосты и тоннели, 1980 г. 155 Мб, 6,07 мин.
СибАДИ, Мосты и тоннели, 1980 г. 155 Мб, 6,07 мин.
вторник, 8 июня 2010 г.
Не гоните волну!
Танцующий мост в Волгограде породил нешуточную волну в интернет-сообществе. Договорились до того, что усмотрели в этом, поистине неординарном происшествии, чуть ли не спланированный заказ недобросовестных подрядчиков, решивших таким экзотическим способом получить подряд на строительство второй очереди моста.
Фантастика! И хотя автор в итоге признает, что де практика показывает, что в долгосрочной перспективе такие приемы не срабатывают, похоже искренне верит, что заказ был, и в этом к тому же мало кто сомневается.
И хотя недобросовестные подрядчики, надо признать существуют, вряд ли они прибегли бы к такому экзотическому методу, когда существуют более действенные и проверенные временем способы получения выгодных заказов.
Мост через Волгу: виртуальный резонанс и упрямая реальность
27.05.2010
Итак, с 25 мая движение по волгоградскому мосту через Волгу восстановлено. Авторитетной комиссией экспертов, в составе которой были ведущие российские специалисты в области мостостроения, пришла к выводу о полной технической исправности мостового перехода. Согласно экспертному заключению, «причиной возникновения волновых колебаний строений моста стал ветровой резонанс.
пятница, 21 мая 2010 г.
четверг, 20 мая 2010 г.
Он вернулся
Десять лет назад существовал т.н. дорожный фонд, из которого финансировалось строительство и ремонn дорог. Ни одна из существовавших позднее схем финансирования дорог не сделала их хоть сколько-нибудь лучше.
И вот свершилось! Правительство приняло решение о создании бюджетного фонда для финансирования строительства и ремонта автомобильных дорог, заявил премьер-министр Владимир Путин накануне по итогам совещания в Белом доме. В фонде будут "аккумулированы минимальные требования для поддержания дорожной сети", отметил премьер. Право создавать аналогичные дорожные фонды, по его словам, получат также субъекты Федерации.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)

