Показаны сообщения с ярлыком технологии. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком технологии. Показать все сообщения

вторник, 18 мая 2010 г.

Нам любые дороги дороги?

"Современные" технологии ремонта дорог пришли в столицу Урала.
Комсомольская Правда


В Екатеринбурге разбитую дорогу чинят вручную два гастарбайтера

18.05.2010 17:52
Наконец-то начался ремонт улицы Московской, который так обещали власти Екатеринбурга. Напомним, гусеничная техника, участвуя в параде 65-летния победы, разворотила несколько городских дорог.     Вот одну из них – улицу Московскую и принялись латать. Но как это делают – без слез не взглянешь. Вместо полноценной бригады искалеченное дорожное покрытие чинят всего два гастарбайтера.

Справедливости ради, не только в Екатеринбурге применяется данная технология ремонта. С легкостью можно привести массу примеров, ну вот хотя бы этот.

понедельник, 5 апреля 2010 г.

Дороги как песни

На совещании по строительству объектов транспортной инфраструктуры Медведев предложил найти способы снижения стоимости строительства дорог и расходов по их эксплуатации. В вязи с этим, указал президент, нужно «максимально быстро» поменять технологии строительства автодорог. Чтобы снизить «цену стройки», глава государства предложил проводить торги на строительство и эксплуатацию дорог одновременно, для создания стимулов к снижению общих бюджетных расходов.
Эх, дороги! «В прошлом году на строительство федеральных дорог потрачено свыше 126 млрд рублей, что, с одной стороны, немало, а с другой стороны – совсем мало с учетом того, в каком государстве мы живем и какие у нас коммуникации: они ниже всякой критики», – отметил президент.

воскресенье, 14 марта 2010 г.

Выставка BAUMA 2010 в Мюнхене

19 апреля 2010 года в Мюнхене начнет работу 29-ая Международная выставка строительного оборудования, машин, транспорта и строительных технологий - BAUMA 2010. Она проводится раз в три года компанией Messe Muenchen GmbH и является крупнейшей в мире площадкой для показа инноваций в области строительства и презентаций всего самого нового в данной отрасли.

суббота, 23 января 2010 г.

Суперсооружение - самый большой висячий мост в мире

Грандиознейшее сооружение, мост Акаси-Кайкё введен в эксплуатацию в 1998 году, построен в сложнейших природно-климатических условиях. Общая длина моста 3 911 м, длина центрального пролета 1 991 м. Кадры строительства моста поражают. Выдающиеся достижения инженерной мысли, современные строительные материалы и технологии строительства, наконец, просто высочайший профессионализм всех участников строительства воплотились в этом, поистине, суперсооружении.

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...