четверг, 27 октября 2011 г.

Сохранить памятник архитектуры


Мост через Патрушиху.
Рисунок В. Воловича
Противоречивые сведения поступают по поводу реконструкции участка ул. Щербакова в районе существующего старого каменного моста через р. Патрушиха. Комментарии по этому поводу заместителя главы администрации Владимира Крицкого не внесли в данный вопрос ясности.

По информации известного общественного эксперта и блоггера Андрея Старцева, являющегося членом транспортного совета администрации гороа, расширение улицы Щербакова предусматривается со стороны каменного моста, т.е старый мост, памятник архитектуры, придется либо сносить, либо изогнув дорогу в плане, построить новый мост с другой стороны, о чем нельзя предположить судя по проводимым в данный момент дорожным работам.

Недостаток действительно профессиональной информации о данном проекте порождает слухи о скорой утрате очередного памятника архитектуры - каменного моста через р. Патрушиха, называемом иногда Уктусским мостом.

воскресенье, 23 октября 2011 г.

Улица Европейская


Разговоры об улице с громким названием Европейская начались, наверное, не менее 15 лет тому назад, когда проектировщиками Уралгипротранса впервые были представлены проектные предложения по новой улице. Эта улица должна дать возможность выхода из района ж.д. вокзала на западную границу города, в район Таганского ряда по ул. Бебеля.

Сложность заключается в том, что дорога частично проходит по территории товарного двора Свердловского отделения Свердловской ж.д., и железная дорога затягивает вынос товарного двора из данного района. Ожидается, что в следующем году будет выделена территория для строительства на первых порах хотя бы одной полосы улицы Европейской.

На одном из сентябрьских заседаний Транспортного совета Администрации Екатеринбурга обсуждался вопрос прохождения улицы Европейской на участке от улицы Готвальда до улицы Бебеля.

В соответствии с имеющимися проектными проработками выход ул. Европейской на ул. Бебеля и ул. Техническую должен осуществляться по новой эстакаде через ж.д. пути. Старый автодорожный путепровод после строительства эстакады разбирается.

пятница, 21 октября 2011 г.

Новый мост через Исеть


На состоявшемся 21 октября 2011 года Транспортном совете проектировщиками Уралгипротранса были представлены проектные решения по новому мосту через р. Исеть в районе улиц Папанина и Опалихинской.

Проектными решениями предусмотрены три варианта мостового перехода.
По первому варианту предлагается строительство моста с монолитными железобетонными пролетными строениями, по второму - со сборными ж.б. пролетными строениями и по третьему - с металлическими пролетными строениями. В результате сравнения вариантов к дальнейшей разработке предложен мост по первому варианту.

Следует заметить, что единственным в Екатеринбурге мостовым сооружением с монолитными ж.б. пролетными строениями является съезд на ул. Ольховскую с транспортной эстакады по ул. Бебеля.

Перед проектировщиками поставлена задача скорейшего завершения предпроектных работ, чтобы как можно быстрее включить новый мост в планы дорожного строительства.

четверг, 20 октября 2011 г.

Финансирование развязки у "Калины"


Приняв участие в телепрограмме «Открытая студия. Екатеринбург» от 18 октября 2011 года, заместитель главы города Евгений Липович вновь подтвердил невозможность строительства новой развязки у концерна "Калина" только лишь за счет бюджета города. Для решения вопроса софинансирования администрация обратилась к губернатору Свердловской области. О сроках принятия решения по данному вопросу не сообщалось, однако по словам Евгения Липовича администрация города рассчитывает на поддержку правительства Свердловской области.

Известно, что в соответствии с проектной документацией стоимость строительства новой развязки у концерна "Калина" составляет более 6 млрд. рублей. Сроки проведения тендера на строительство развязки неоднократно продлевались. По некоторым данным очередной срок назначен на ноябрь 2011 года.

воскресенье, 16 октября 2011 г.

День дорожника


День работников дорожного хозяйства отмечают сегодня дорожники России. Поздравляя дорожников с праздником, глава Минтранса отметил, появление в стране целого ряда крупных дорожно-транспортных объектов, некоторые из которых вводятся в эксплуатацию в этом году, сообщил, что государство стало уделять большое значению развитию дорожной сети в сельской местности, что до конца года в России будет построено аж 500 км сельских дорог.

Глава Росавтодора Анатолий Чабунин в свою очередь порадовался, что «современные российские автомобильные дороги всё чаще становятся прекрасными инженерными сооружениями».

С праздником дорогие дорожники! И чтобы дороги в России были как песни!

пятница, 14 октября 2011 г.

Однажды в Америке

Трудно представить, но оказывается мосты крадут не только в России. Так по сообщению ИТАР-ТАСС со ссылкой на местные правоохранительные органы был украден металлический пешеходный мост, расположенный в штате Пенсильвания США.

Поскольку мост находился в довольно безлюдном районе его исчезновение было обнаружено не сразу. Сообщается, что стоимость моста составляла всего лишь около 100 тыс. долларов, и скорее всего мост был похищен с целью сдачи в металлолом.

Было бы удивительно, если бы мост украли с другой целью, ну например, с целью установки на новом месте. Во всяком случае до настоящего времени  о подобных случаях не сообщалось.

понедельник, 10 октября 2011 г.

Город для пешеходов


По сообщению официального портала Екатеринбурга состоялось рабочее совещание по реализации стратегического пректа "Город для пешеходов", реализация которого была рассчитана на период до 2015 года.
Таким образом прошедшее совещание продлило реализацию существующего проекта до 2020 года, предусмотрев строительство новых подземных пешеходных переходов на перекрестках:

Ленина - Московской;
Малышева - Московской;
Малышева - Восточной;
Восточной - Куйбышева;
Серафимы Дерябиной - Шаумяна;
Металлургов - Рабочих;
Токарей - Крауля;
Бебеля - Пехотинцев.

Новые пешеходные мосты появятся в районе:

ЦПКиО - переулок Базовый - Парк лесоводов России;
Объездная дорога - Станция диагностики;
переход над железнодорожными путями в районе станции «Керамик»;
переход над железнодорожными путями к МТРЦ «Комсомолл».

Продолжится создание пешеходных улиц в Екатеринбурге, число которых увеличится с пяти до десяти, а их протяженность вырастет в 2020 году до 9.1 километра.
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...