суббота, 19 февраля 2011 г.

Новый пешеходный мост через ул. Серафимы Дерябиной

Пешеходный мост, построенный в рекордно короткий срок и не раз названный в средствах массовой информации чуть ли не образцом экономии и оригинальности среди пешеходных мостов Екатеринбурга, теперь радует глаз горожан. Хотя радует ли? С первого взгляда бросается в глаза умопомрачительный зазор между торцами смежных балок пролетных строений на промежуточной опоре моста, который просто нельзя не заметить.
Даже не хочется верить, что такой зазор сделан умышленно и даже у человека далекого от такого понятия как архитектура не может не возникнуть вопроса при виде этого чуда архитектуры. Куда бы ни шло, если бы мост построили где-нибудь в лесу, а то ведь в городе, столице Урала. Если у проектировщиков не хватило элементарной фантазии, нешто перевелись архитекторы у заказчика?
В статье использованы фотографии с сайта “Екатеринбург + Свердловск”
Другие пешеходные мосты города:
Пешеходные мосты Екатеринбурга
Самый большой пешеходный мост Екатеринбурга

среда, 16 февраля 2011 г.

Еще один вантовый мост в Екатеринбурге

Анализируя схему развития транспортной инфраструктуры Екатеринбурга в части перспективных магистральных улиц и дорог, нельзя не заметить, что южному направлению в этом смысле отдается явное предпочтение. Представляет интерес одно из направлений перспективной магистрали, намеченной авторами схемы через акваторию Нижнеисетского пруда. Сразу вспоминается другой пруд, Верх-Исетский, где уже была возможность немного пофантазировать и построить первый вантовый мост в Екатеринбурге.
Возвращаясь к Нижнеисетскому пруду, можно конечно представить еще один вантовый мост, хотя умом понимаешь, что не слишком ли много вантовых мостов для Екатеринбурга. С другой стороны, поскольку магистраль перспективная, еще бабушка надвое сказала, что дорога пройдет именно так, а не иначе, тем более, что места вполне достаточно, чтобы и не залезать в воду в отличие от ситуации с Верх-Исетским прудом.
Попалась на глаза одна из дипломных работ, предлагающая многофункциональный комплекс через Нижнеисетский пруд в Екатеринбурге, может быть еще более фантастичная, чем просто вантовый мост через пруд, хотя кто его знает, возможно это и не так. Одно можно сказать точно, мост через Нижнеисетский пруд должен быть большепролетным, так что, еще один вантовый мост – реальность или фантазия покажет время.
Данной статьей, пожалуй, можно завершить тему поиска места, где по мнению автора можно было бы построить вантовый мост в Екатеринбурге. Иных направлений, проходящих через крупные местные водоемы, пока что не видится. Направлений много в Монголии, говорят, что так там дороги называют.

понедельник, 14 февраля 2011 г.

Развязке у “Калины” быть

По некоторым данным проект развязки в районе Синих Камней около концерна “Калина” получил-таки положительное заключение государственной экспертизы. Таким образом можно констатировать, что этап проектирования транспортной развязки у “Калины” успешно завершен. Известно, что тендер на строительство был объявлен в конце прошлого года, а прием заявок от участников ведется до 25 марта 2011 года. Аукцион намечен на начало апреля. По имеющейся информации участниками тендера являются известные строительные организации из Санкт-Петербурга, Екатеринбурга и Омска.
А тем временем небезызвестный автор антикоррупционного проекта «РосПил» Алексей Навальный уже обнаружил в тендерной документации “как минимум грандиозное процедурное нарушение”, которое по его словам ведет к уничтожению конкуренции, в следствии чего антимонопольная служба должна отменить тендер немедленно. Как заявил Навальный на встрече с журналистами Екатеринбурга, “потенциальные участники даже не могут понять, что строить, в каком объеме, сколько это может стоить – это говорит о том, что там уже понятен подрядчик, понятно, какие люди заходят, сколько оттуда вынимают денег”.
Навальному, конечно, виднее, но мало верится, что принимая решение участвовать в тендере, потенциальный претендент не имеет информации о том, что строить и сколько это может стоить.

воскресенье, 13 февраля 2011 г.

Читая старые газеты


Предлагается уникальная возможность отправиться в прошлое благодаря номеру старой газеты “Вечерний Екатеринбург” за 13 февраля 1996 года, которой сегодня кстати исполняется ровно 15 лет. Только из старых, пожелтевших от времени газет можно узнать о событиях, происходивших в прошлом, а очевидцы тех событий возможно не без интереса вновь окунутся в события давно минувших дней.
Справедливости ради надо отметить, что уже приходилось ссылаться на данную газету, а вернее на напечатанную в ней статью “Три арки над Исетью”, посвященную проекту реконструкции Каменного моста.
Ну и, конечно, можно отметить своеобразный 15-летний юбилей первого эскизного проекта реконструкции моста через р. Исеть по ул. Малышева в Екатеринбурге.
Скачать газету в формате pdf (2,35 МБ) можно здесь.

среда, 9 февраля 2011 г.

Плотина на реке Ольховке

С плотин начинались многие города Урала, в том числе и Екатеринбург. Так плотина городского пруда, ласково называемая горожанами Плотинка, - исторический центр города, излюбленное место горожан для прогулок и проведения праздников.
Но речь пойдет о другой плотине, плотине на реке Ольховке. Построенная в 1824 году по проекту Малахова, плотина своими монументальными формами хорошо вписалась в ландшафт. По своему архитектурному решению она родственна многочисленным произведениям промышленной архитектуры Урала первой половины XIX века и относится к числу наиболее интересных промышленных сооружений Екатеринбурга. Постановлением Совмина РСФСР от 30.08.1960 № 1327 плотина была отнесена к памятникам архитектуры. А согласно такому, уже вполне актуальному документу как “Перечень объектов культурного наследия, находящихся на территории муниципального образования город Екатеринбург” плотина на реке Ольховке имеет статус историко-архитектурного памятника федерального значения.
К сожалению, как показывает время, подобный статус сооружений далеко не гарантирует последним приличного состояния и даже сохранности. Так плачевное состояние плотины на Ольховке видно не вооруженным взглядом, хотя согласно еще справочнику-путеводителю 1983 года плотина должна была реставрироваться. Некоторая надежда на возможность реставрации связана с последними заявлениями чиновников администрации, согласно которым после 2015 года намечено благоустройство набережной городского пруда от ул. Челюскинцев до реки Ольховки. Остается надеяться, что до этого времени плотина не придет в полную негодность.

В статье использованы фотографии с сайта “Екатеринбург + Свердловск”


Другие объекты, имеющие статус историко-архитектурных памятников:
Мост через р. Исеть по ул. Малышева. (Каменный мост)
Уктусский мост

пятница, 4 февраля 2011 г.

Мост через городской пруд

Наверное не одно поколение студентов Уральской государственной архитектурно-художественной академии в своих дипломных проектах прорабатывало идею устройства пешеходного моста через городской пруд в районе ККТ “Космос”.
А вот компания «Интер-Тэк», специализирующаяся на работах по проектированию и усилению строительных конструкций композитными материалами, предложила в недавнем прошлом проект торгово-пешеходного моста, о котором уже упоминалось в статье "Мост из пластиковых бутылок". Достоверно не известно был ли проект заказан городскими властями или стал результатом собственной инициативы компании. Но идея торгово-пешеходного предназначения моста меня лично не радует, вполне достаточно места для торговых площадок и на земле, чтобы еще и на мосту устраивать торговлю. Ну а пешеходный мост в данном месте вполне уместен если опять же сделать что-то легкое, парящее над поверхностью пруда, а не трубу. как на рендере компании.
Наконец реализуемый в настоящее время проект делового комплекса "Екатеринбург-Сити" включает, в том числе, и возможность возведения моста через городской пруд, так что, пожалуй, впервые мост через пруд стал в некотором смысле реальностью. Хотя если принимать во внимание сроки реализации данного проекта, а комплекс делового центра является элементом генерального плана развития города до 2025 года, то и реальный срок начала строительства моста через городской пруд нельзя ожидать в ближайшем времени. В этом смысле возобновление работ по строительству башни “Исеть” не может не радовать, поскольку дело не стоит на месте. Возможно реальный проект моста появится и гораздо раньше завершения строительства небоскребов “Екатеринбург-Сити”.
Рекомендуемые статьи:
Пешеходные мосты Екатеринбурга
Вантовый мост – реальность или фантазия?
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...